"Während des Beschleunigungsvorgangs eines Autos ändert sich die Beschleunigung z.B. durch das Hochdrehen des Motors und die Schaltvorgänge ständig; im mittleren Drehzahlbereich des Motors ist die Beschleunigung stärker, im niedrigen und hohen Drehzahlbereich dagegen schwächer, und während des Kupplungsvorgangs findet gar keine Beschleunigung statt. Es liegt hier also keine gleichmäßig beschleunigte Bewegung vor; dennoch spricht man auch hier von einer Beschleunigung, der sogenannten mittleren Beschleunigung (auch: Durchschnittsbeschleunigung)."